Tren a Las Nubes (2/7)

Écrit par Alexandre, le 27 juil 2009 dans Salta, Tren a Las Nubes | RSS

Nous continuons sur la Route 51 en direction de San Antonio de Los Cobres. Après le pont emprunté par le train, nous nous arrêtons à un second point de vue d’où la vue est magnifique. Tellement que les photos ont l’air de vraies cartes postales !

Andes

Nous commençons aussi à voir des différences dans la couleur de la roche. Des teintes d’ocre ou de jaune apparaissent, souvent mélangées avec d’autres couleurs. Le guide nous expliquent que les différentes teintes correspondent aux différentes époques géologiques. Ainsi, quand les Andes se sont formées par un soulèvement d’une des plaques tectoniques, les différentes couches sont remontées à la surface.

Sierra argentine

Les différentes couches géologiques

Route 51

Le troisième arrêt est essentiellement une ‘pause-pipi’ (”dernière toilette avant midi” selon le guide). Nous nous arrêtons vers 10h00 dans un minuscule village où il y a un musée et quelques vendeurs d’artisanat traditionnel. En fait, la plupart des minibus touristiques s’y arrêtent et le village semblent n’être qu’une halte sur la Ruta 51.

Village de montagne

Vendeurs d'artisanat

Petit village de montagne

(À venir : San Antonio de Los Cobres)

Tags: andes, artisanat, montagne, Ruta 51, sierra

Tren a Las Nubes (1/7)

Écrit par Alexandre, le 27 juil 2009 dans Salta, Tren a Las Nubes | RSS

Lors de mon passage à Salta, j’en ai profité pour faire une excursion d’une journée dans la sierra argentine. Quoique assez chère (env. 100 $ CAD), l’excursion en valait vraiment la peine. Elle se fait en minibus et suit, dans un premier temps, le trajet du Tren a Las Nubes. J’en ai profité pour prendre plusieurs dizaines de photos. Donc, le sujet sera traité en plusieurs articles (7) pour permettre de répartir les photos et les explications.

Départ au petit matin dans les Andes

Nous sommes partis à 7h00 du matin, alors qu’il faisait encore nuit et nous nous sommes dirigés vers les Andes. Au début, la route était asphaltée, mais elle s’est vite transformée en chemin de gravier, puis rétrécie à une seule voix courant le long de la montagne.

La Quebrada del Toro

Après environ 1 heure de route, nous sommes arrivés à la Quebrada del Toro (gorge du taureau). C’est un creux entre deux chaînes de montagne (dans les Andes). Le surnom du taureau vient du fait qu’il y a longtemps, on faisait passer les boeufs dans le fond de la gorge (plat) pour traverser une partie de l’Argentine. D’ailleurs, le chemin de fer du Tren a Las Nubes a d’ailleurs été construit (1905-1948) en partie pour convoyer les boeufs.

Pont du chemin de fer

Camion roulant sur l'étroit chemin de montagne

Le Tren a Las Nubes qui arrive

Aujourd’hui, le convoi de boeufs a été remplacé par un train touristique (Tren a Las Nubes ou Train vers les nuages). Le train se nomme ainsi puisqu’il part de l’altitude de 1′187 (Salta) à 4′220 mètres (viaduc de La Polvorilla). Il parcourt plusieurs hautes montagnes des Andes. Par contre, selon plusieurs sources, le train (et les rails) seraient en très mauvais état…!

(À venir : En route vers San Antonio de Los Cobres)

Tags: andes, boeufs, Quebrada del Toro, Salta, Tren a Las Nubes

La maison du Che Guevara

Écrit par Alexandre, le 27 juil 2009 dans Cordoba | RSS

Che Guevara

En revenant de Salta, j’ai fait un arrêt d’une journée à Cordoba. J’en ai profité pour aller faire un tour dans la petite ville d’Alta Gracia. C’est une petite ville près de la capitale de la province de Cordoba qui était autrefois un lieu de villégiature renommé. Les villas sont toujours là, même si certaines auraient besoin d’une remise en état.

On y trouve la maison d’enfance de Ernesto “Che” Guevara. Comme il avait des problèmes respiratoires depuis tout petit, sa famille s’est installée à Alta Gracia, réputée pour son air sec et vivifiant. Aujourd’hui, la maison a été transformée en un musée qui raconte la vie du Che jusqu’à sa mort en 1967.

La visite du musée est assez intéressante. J’y ai appris, entre autres, que son corps avait été laissé dans une fosse commune jusqu’en 1997, où il a été retrouvé.